揭秘东湖高新交警便民服务的脑洞
东湖高新区交通大队民警与辖区学校、家长共同保障学生平安上下学
东湖高新区交通大队民警在窗口为群众进行办事服务
多位民警不间断接听处置群众意见建议
东湖高新区交通大队汉警快骑正在执勤
夜间渣土车整治
汉警快骑进行夜间巡查
从早到晚，东湖新技术开发区交通大队(后文简称“东湖高新区交通大队”)的民警一直“在路上”。
早上7点多，民警联合辖区学校、家长建立“护安保畅队”，保证辖区孩子们的上学路途安全通畅；上班时段，东湖高新区交通大队一线民警在路面执勤，窗口民警则借互联网之力，帮助办事群众减少往返路程；晚上8点多下班后，大队渣土车专班活跃在夜色中的干道旁，查处大型运载车辆的违章行为，此时，全区的市民也都成了查控渣土车的“眼睛”……
从早到晚的执勤服务背后，还有一群处理群众意见建议的民警专班，承诺在24小时内对每个群众的诉求予以回访，3日内办结。
联系群众、服务群众，为了更好的便民服务东湖高新区交通大队开了不少脑洞。
护学岗
“警校家”模式保障孩子上下学安全通畅
下一代是每家每户的“心头肉”，让孩子们在上学放学的路上安全顺畅，也是每个东新交警的牵挂。中小学的上学时间一般为早上7至8时，放学时间一般为下午的5至6时，两个时间段也正好与城市交通运行的早晚高峰对应。当上下学遇上早晚高峰，如何让孩子们的学途安全顺畅东湖高新区交通大队携校方、家长一起，用一双双大手牵起了孩子们的坦途。
3月20日7时许，武汉东湖高新区光谷一路荷叶山路路口至光谷八小正门附近，一群身穿反光服的执勤人员正疏导途经车辆快速通行，并将车载学生接下车手挽手过马路送入校园。他们有的是交警，有的是学校老师，还有的是学生家长。“警校家”护安保畅队自2018年成立后，学校送学车辆停泊时间从“几分钟”变为“几秒钟”，保障学校周边通行顺畅，学生上下学安全有序。
“早上好，慢点下，小朋友不可以坐副驾，家长请快速驾车驶离……”20日7时，刘先生身着印有“护安保畅队”字样的荧光服，在光谷八小门前迎接下车的学生，将孩子领到路边的“送学车停靠点”，挽着孩子的手将其从斑马线安全带到校门口。与他一同维持现场交通秩序的，还有交警和学校老师。
刘先生是光谷八小的学生家长。他说，学校开展“警校家”护安保畅活动后，学生家长轮流参与在上下学高峰疏导交通。之前开车送孩子上学，下车把孩子带到校内再返回车上，遇到车流量大时得十几分钟。护安保畅队成立后，开车送孩子上学只需停车几秒钟便可，孩子的安全通行也有了保障。
光谷八小副校长谈艳敏介绍，学校目前有学生1700多人，而校门前为双向单行道，使得上下学高峰期交通压力较大。2018年9月学校“警校家”护学保畅工作在教育部门、交通部门的大力支持下启动实施，交通情况有了很大改善。
东湖高新区交通大队副大队长刘杰涛介绍，光谷八小的护学保畅队由6位学生家长、2位学校老师及2名民警组成。在学校门前道路较窄且无停车位的客观情况下，完成了对送学车辆即停即走的疏导。
类似的“警校家”护学保畅模式已在全区的16所学校施行。下一步，“警校家”护学保畅工作还将在全区各个学校推进，“八小经验”将持续复制推广。
窗口服务
信息多跑路群众少跑腿延时服务我等您
上级要求：要发挥公安机关人口服务管理信息化优势，让信息多跑路，让群众少跑腿，方便群众异地换领、补领居民身份证和挂失申报、丢失招领。
在东湖高新区交通大队的各个服务窗口，车架号由停车场拍摄网上传输，避免群众往返跑；传统的上交复印材料变为扫描电子件归档，防止群众来回印；窗口人员加班直到当天最后一位群众办完事再关门……东湖高新区交通大队开启脑洞，借助各式各样的技术手段及人工付出，践行着“信息多跑路、群众少跑腿”的服务宗旨。
2018年8月13日，东湖高新区交通大队车管中队民警鲁玉琴、工作人员刘小莲主动作为，高效服务，为群众解难题，受到当事人高度赞扬。
当日下午，市民谈女士来到东湖高新区交通大队车管窗口办理逾期未换证注销可恢复业务，车管窗口民警鲁玉琴热情接待，并耐心向其解释当天网络故障无法办理业务。谈女士听完鲁玉琴的话后很沮丧，称自己上午刚在王家湾参加完驾驶证恢复业务考试，现在赶来办理逾期未换证注销可恢复业务，且今天是超过驾证有效期三年的最后一天，如果今天不能办理，驾照就将彻底注销。
鲁玉琴闻讯后主动向市交管局车管所相关部门汇报，同时，安抚当事人谈女士，并让其留下联系方式方便联系。当晚9时，接到市交管车管所关于网络恢复正常的消息后，鲁玉琴经报领导后，决定特事特办，迅速联系距离单位最近的工作人员刘小莲，刘小莲当时正在接站，想到事情紧急便立即赶往单位，将业务办结归档后再赶回武汉站接站。随后，鲁玉琴通知谈女士第二天上班后即可到东湖高新区交通大队车管窗口领取驾驶证。
8月14日上午，谈女士从鲁玉琴手中领取了自己的驾驶证，对大队窗口民警、工作人员便民、利民的高效作风给予了高度肯定。
在位于流芳的东湖高新区交通大队一般程序交通执法处理窗口，加班30分钟是常态。
“常遇到关门了还有群众敲门想办事，那就开门办完再下班”，窗口民警麦涛说，大队各窗口碰到业务量大时，增设临时窗口，缩短办事群众等待时间，承诺办理完所有业务才下班，做到“延时服务”。临近下班时前来窗口办事的群众不少，之所以往往只需加班30分钟，要归功于2019年大队在简化群众办事流程上下的功夫。
麦涛算了笔账：车架号拓印由原先的车主自己从窗口跑停车场再回窗口，变成了如今的车辆进入停车场时自动留档；处理文件留档从原先的车主自己找地方复印，变成了如今的证件扫描存电子版……现在来窗口办事的群众单人办事时间平均至少缩短了1个小时。
渣土车整治
市民随手拍取证多管齐下刮“飓风”
在城市快速发展的同时，夜间渣土车的呼啸及留下的淤泥成为不少市民的“痛点”。东湖新技术开发区辖区内共有施工工地200多家，每天活动渣土车2100余辆。严峻的形式倒逼东湖高新区交通大队开动脑筋想办法，利用市民随手拍、重点区域抓、全流程清查等各式各样的方式，在保障建设的同时维护交通秩序的安全有序。
民警监控拍上路查还不够，辖区的每位市民也是查处违章渣土车的“眼睛”。
2019年4月14日0时40分，一辆渣土车在雄楚大道和关山大道路口连闯两个红灯，被途经市民拍下一段长20余秒的视频。东湖高新区交通大队机动中队接到举报后，立即调取监控视频与市民拍摄视频内容比对，核实属实，通知相关单位做笔录，掌握了证据。违法嫌疑人张某对连续闯红灯行为供认不讳。民警对张某违法行为进行了追处。
东湖高新区交通大队还成立渣土车专班，每天夜间均有20+的警力部署在辖区高新大道、森林大道、光谷三路、高新六路等重点部位设卡布控，强力打击。采取上路抓，现场抓，和利用卡口抓拍，有效打击闯红灯等重点违法行为。4月至5月中旬，专班共查扣违法渣土车390台，开具罚单1805张。
东湖高新区交通大队开展 “飓风”行动。针对渣土车、货车、水泥搅拌车超载、闯红灯、走禁行线、污损号牌等各类交通违法行为进行重点打击。主动联系管委会相关职能部门，坚持每周开展不少于一次联合执法，对违规出土的工地和运输企业进行整治，确保东新区工地施工有序进行。
“在高新管委会的协调下，交警部门携城管、建设等部门开展针对包括渣土车运输在内施工项目的全流程清查”，渣土车专班民警冯顺旺介绍，多部门联合清查每周至少一次，建设部门清查建设工地是否拥有施工资质、城管部门清查工地渣土堆放是否规范、交警清查渣土车运输过程中是否存在线路及驾驶等问题……多部门相互配合，实现对施工项目从头到尾的监管。
今年以来，东湖高新区交通大队共查处渣土车交通违法2400余起，查扣渣土车580余辆（同比上升40%)。
群众意见处理
群众利益无小事 回复最长不超24小时
市民在网上留言反映拥堵问题，没想到当天就得到了东湖高新区交通大队的回复。回复中不仅提及了问题产生的原因还写明了解决方案。不出三天，在东湖高新区交通大队的优化组织下，拥堵情况得到极大改善。
从南湖大桥下桥后，等了4个红绿灯才左转弯上了南湖大道。3月14日，市民叶先生在网上留言反映：南湖大桥通车后确实方便多了，但南湖大桥与南湖大道左转弯处经常堵车，建议在该路口增设一个左转车道。
叶先生介绍：3月14日下午5点多，他开车经过南湖大桥到中南财经政法大学，刚下桥便遭遇了堵车，因下桥左拐的车辆很多，而该丁字路口只有一个左转车道，造成许多车辆在路口等候红绿灯，排队的车辆占去了半幅桥面。足足等了4个红绿灯后，才左转弯开上了南湖大道。
叶先生通过自己观察发现，该丁字路口只有两股车道，但下桥后右转的车辆并不多。当天晚上，他专门在网上留言：为提高该路口的通行效率，建议增加一个左转车道。
令叶先生没想到的是，他的留言次日便得到了东湖高新区交通大队的回复。为此，他专门发布了一条微博点赞：“反应很快，昨天晚上反映的事，今天上午就有答复。”
3月15日中午，东湖高新区交通大队一名工作人员与叶先生取得联系，称他的建议很好，交管部门正在拟定相关交通组织优化方案，并尽快进行实施。
笔者从东湖高新区交通大队了解到，南湖大桥通车后，交通流量发生改变，加之民族大道封闭施工，加剧了南进口左转拥堵的情况。为缓解交通压力，减少交通拥堵，根据拟定的相关交通组织优化方案，拟将南进口相邻左转的直行车道调整为直行左转，并将该处信号灯予以同步优化，确保群众出行畅通。
3月17日上午，笔者在南湖大桥与南湖大道交叉路口看到，交管部门已经在该处重新划线，两个车道均可以左转弯。
得知自己的建议已经被采纳落实，叶先生说，市民有好的建议应该及时提出来，相关部门及时处理落实，他对东湖高新区交通大队的回复表示满意。
“没有投诉是最直观的，排队时间减少也是最直观的”，东湖高新区交通大队工作人员介绍，该路口通行方案自优化后至今，再未收到类似拥堵投诉；路口排队车辆长度从优化前的近300米变为优化后的70米左右；优化前后一辆车的排队通过时间从4到5个信号灯周期，变为2至3个信号灯周期。
群众利益无小事。东湖高新区交通大队内，十余人的专班每日处理近百条各类群众意见建议。最短1天最长4天，工作人员对每条群众反映的意见处理结果，通过电话或书面的形式进行回复，并对已回复的群众意见做事后跟踪，确保群众满意。
