武汉市公安局关于对市政协十三届四次会议 第20200251号提案的回复

武汉市公安局关于对市政协十三届四次会议

第20200251号提案的回复

董菲委员:

您提出的《关于推进交通大数据开放共享的建议》收悉，非常感谢您提出的建议，我局会同市交通运输局、市自然资源和规划局、市城市管理执法委员会、市城投公司进行了认真研究，现将有关情况回复如下：

一、关于健全交通行业数据资源开放共享管理体系的建议

近年来，我局交管部门不断深化改革，以大数据战略为主线，以“智慧交通大数据中心”为依托，夯实大数据应用基础设施，广泛、全面接入各类重点要素和数据资源，全量、全域理清现有网络基础设施，升级、拓展主干汇聚网络，着力培养大数据应用管理人才，提升交管大数据基础能力，为智慧交通提档升级建设和全警数据关联应用奠定坚实基础。

一是态势分析联动治堵。在市委、市政府政府领导下，会同市交通、建设、城管、规划等部门综合治堵，建立交通规划、建设、管理“四同步”（同步规划、同步建设、同步验收、同步使用）运作机制。同时，我局交管部门成立态势运行中心，整合秩序、科技、事故、设施等处、队职能，依托大数据平台，运用全方位、多维度的交通数据，智能生成治堵方案。

二是精准预警快速响应。通过数据融合、渠道联动，汇集互联网行业数据，与交通、水务、气象等部门数据“强强联合”，形成了“大数据池”，立体构建全市人、车、路之间的网络，系统实时预警异常交通警情，精准监测拥堵点位、拥堵里程、拥堵时长。优化市、区两级交通指挥调度体系，整合122接处警、高德地图、勤务管理、应急救援、源头监管、“车控网+”等功能，做到对全市警力、应急力量、视频点位等资源一图展示，一键调度，一呼百应。

三是信号配时智能优化。完善信号配时优化工作模式，建立时间敏感的模式发现模型，分时段精细化管理路口信号灯自适应控制，强化时序分析，形成异常自动检测和预警机制，针对突发警情、异常情况，系统自动预警，后台统一调整信号灯配时方案，最大限度地提高路口通行能力。

四是智慧出行做强诱导。打造基于互联网的智能交通诱导系统。通过网络、手机APP和路面LED诱导屏等多渠道，实时发布交通路况信息，不仅显示道路拥堵状况，还能显示到达重点部位（机场、火车站、景区等）行车时间，路况信息实现了全路网覆盖，每2分钟更新一次且准确率达到98%。搭建全市停车综合管控平台，接入社会停车场、路侧停车泊位信息，实现数据共享共用，诱导准确高效，为公安机关打击破案、治安管理、市民出行诱导等提供服务。研发建设“武汉停车”智慧服务系统，全市近2万个泊位、1000家停车场实现智慧管理。

二、关于分阶段推进行业数据资源开放共享技术体系完善的建议

一是完善数据资源开放共享管理体系。市政务服务和大数据管理局牵头组织修订了《武汉市政务数据资源共享管理暂行办法》，下步拟制订《武汉市公共数据开放暂行办法》。通过制度建设，统筹管理全市政务数据和公共数据，明确数据权责和管理边界，规范数据的共享、开发和应用流程，破解数据使用瓶颈，促进数据资源的开发与利用。

二是建设城市大脑基础平台。组织全市政府职能部门、社会单位等，以城市数据资源融合共享为主线，打破各系统的“孤岛”，统筹建设城市大脑，打造数据融合贯通、物联智能感知、应用统一支撑、运行精准分析、指挥高效协同的城市运行管理基础支撑平台。通过建立跨部门、跨层级、跨网络的数据归集渠道，全面汇聚城市各领域信息资源，有效支撑各类应用开发。 

三是建设超大城市物联感知体系。构建全市统一的物联感知标准体系，建设统一物联网管理平台，实现对物联数据的高质量共享共用。以补充、提升、统筹为原则，在交通出行等重点领域加强物联感知应用。 

三、关于以武汉世行三期项目为试点推进交通大数据共建共享的建议

世行三期武汉交通基础决策支持平台（2017-2021）是国内首个城市级交通基础决策支撑平台。根据世行三期项目整体建设要求，市级交通大数据中心以及世行三期项目各参建单位（市交管局、市交通局、城投停车场公司等）将相关数据接入交通基础决策支持平台，实现无缝对接。市政府及各参建单位均明确表示同意和大力支持。下步，各相关单位将明确数据接入、数据共享标准，尽快将数据接入平台，同步建立数据共享机制。待世行三期项目建成后，实现城市交通的全对象、全时空、全粒度的感知、研判，辅助支撑交通与城市空间规划智慧化、交通需求与执法管理智慧化、公交交通运行调度智慧化等，早见成效。

    感谢您对我们工作的支持和理解，希望一如既往地关心和支持我们的工作。

   特此回复。

　　　　　　　　武汉市公安局 

　　　　　　　　2020年9月18日

主管领导姓名：刘南华               联系电话：85393678

经 办 人姓名：黄娅丽               联系电话：85393678